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REMORQUE HUMBAUR HA 133015REMORQUE PORTE MOTO HUMBAUR 1339REMORQUE MOTO Les remorques HUMBAUR de la gamme HA sont d’une conception simple qui allie le meilleur de trois matériaux :Des ridelles en alu profilés intégrants des anneaux d’ancrage et des fermetures encastrées.Ridelles avant et arrière ouvrantes et amovibles.Une structure châssis modulaire en acier galvanisé à chaud.Un plancher en CP marine 15 mm 11 plis recouvert de polyester antidérapant.Comme tous les produits HUMBAUR, la gamme HA se caractérise par une grande qualité de fabrication, de finition et par une esthétique soignée et clairement identifiable.Le modèle HA 132513 / 1385  ne déroge pas à cette règle, il n’a d’ailleurs aucun équivalent dans les autres marques.Dimensions utiles                              303 x 150 x 35PTC                                                    1300 / 1250 / 1200 / 1100 / 1000 / 950 / 750 KGPoids à vide                                       280 Kg en ordre de marche1 Essieu ALKO freinés, roues          185/65 x 15Hauteur de chargement                   52 cmRoue jockey diamètre 48Autre particularité de cette gamme : un large choix d’accessoires et d’équipements assurant une large gamme d’utilisation :Réhausses ridelles alu.Bâche plate, haute, couleur et hauteur au choix jusqu’à 2,0 mètres sous bâche.Capot Alu / bois.Porte échelle.Rampes de chargement.Rails moto.Anneaux d'ancrage.Coffres de rangement.Immatriculation…..PHOTOS HUMBAUR 1339Cette remorque existe aussi en version deux essieux, Voir HUMBAUR 2326

Attelage à boule col de cygne.Marque         SIARRRéférence      5060pour            VOLKSWAGEN POLOde décembre 2001 à août 2009Sans découpe de pare choc visible, uniquement en dessous.Poids maxi tractable 1200 kgValeur S 50 kgPoids de l'attelage 21 kgAnhängerkupplung VW POLOPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule classiqueMarque           SIARRRéférence        0178pour              CITROEN JUMPERDe février 1995 à mai 2006Sans découpe de pare choc.Poids maxi tractable 2000 kgValeur S 130 kgPoids de l'attelage 29 kgAnhängerkupplung CITROEN JUMPERPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

ANNEAU D'ATTELAGE REMORQUEANNEAU D'ARRIMAGE ISO 40ANNEAU D'ATTELAGE BPW DIN 74054-40Dimensions de l'anneau d'attelage BPW DIN 74054-40Longueur hors tout : 320 mmLargeur hors tout : 100 mmPerçage des trous de fixation : en croixDiamètre des boulons de fixation : 12 mmDiamètre du tube de fixation : 45 mm (tube plein)Diamètre du trou de l'anneau : 40 mmPoids : 4.460 kgNorme DIN 74054-40Matériel disponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

Attelage à boule classiqueMarque           SIARRRéférence        0197pour              CITROEN JUMPER PLANCHER CABINEDepuis juin 2006Attention, pour pouvoir poser l'attelage sur ce véhicule il faut prévoirUne boule longueUn faisceau spécial camping car Une pose hors forfait compte tenu des aménagements à faire .Cet attelage se monte également sur Fiat Ducato plancher cabine et Peugeot Boxer plancher cabinePoids maxi tractable 3000 kgValeur S 150 kgPoids de l'attelage 21 kgAnhängerkupplung CITROEN JUMPER PICK-UPPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Jante 4 1/2 J13 - 130x4 D20 ET20Largeur de la jante 4 1/2Diamètre en pouce de la jante 13Perçage 130 x 4Diamètre trou central 85 mmDéport 20Compatible TublessDimensions : 365 x 140 mmPoids : 5,720 KgNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Francaise :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.

REMORQUE UTILITAIRE ERDE EXPERTREMORQUE ERDE EXPERTREMORQUE ALU ERDE EXPERT XT 302 FREMORQUE 2 ESSIEUX AVEC FREINSTARIF SUR DEMANDE Erdé, l'un des plus ancien constructeur de remorques en France, lance une nouvelle gamme de remorques utilitaires, de conception modulaire et avec des ridelles en aluminium, loin de son savoir faire habituel.Cette nouvelle gamme de remorques utilitaires revisite le genre et apporte son lot d'innovations dans le but de la rendre très polyvalente et très solide.Fabrication Française.La structure châssis modulaire est en acier galvanisé à chaud, les ridelles avant et arrière sont amovibles, mais les cotés sont également démontables.Les ridelles aluminium ont un profil renforcé pour assurer une rigidité maximum et sont recouvertes d'une bordure d'arrimage en carré de 25.L'avant de la remorque est équipé d'un porte échelle en série mais il est réglable et n'empêche pas d'ouvrir la ridelle.Le plancher est en CP de 15 mm recouvert de polyester et antidérapant.Equipée en série d'un timon en "V", la remorque ERDE EXPERT XT 250 F est fournie avec une grosse roue jockey automatique renforcée.Caractéristiques techniques remorque ERDE EXPERT XT 302 FPTAC 2500 KgDéclassements possibles : 2200 / 2000 / 1800 / 1500 Kg2 Essieux KNOTT 1350 Kg avec freins.Poids à vide 449 Kg4 Roues 165 x 13 CDimensions utiles :Longueur 3020 x largeur 1500Hauteur ridelles : pleine 350 / avec bordure 450Hauteur de chargement : 550Dimensions hors tout :Longueur 4400 x largeur 2020 x hauteur 1420 mmOptions de la remorque utilitaire ERDE EXPERT XT 302 FRoue de secours.Support de roue de secours.Béquilles de stabilisation arrière.Bâche plate.Bâche haute 1500 sous bâche.Bâche haute 1800 sous bâche.Rehausses grillagées.Coffre de rangement.Autres sur demande....Photos de la remorque ERDE EXPERT XT 302 F.

REMORQUE HUMBAUR 1582REMORQUE HUMBAUR HA 102113REMORQUE FREINEE PORTE QUAD Dimensions utiles 205 X 131 X 35Les remorques roues extérieures HA d'Humbaur sont conçues avec une structure cadre-ridelles en aluminium anodisé stable, unique en son genre.Le plancher en bois spécial à plusieurs couches de collage imperméables, avec revêtement en résine phénolique antidérapant, d'une épaisseur de 15 mm, est équipé pour toutes les utilisations possibles.Sa construction exceptionnelle - le plancher est introduit dans les ridelles latérales - permet de remplacer celui-ci sans difficultés s'il est endommagé.Le matériel de première qualité, comme les barres de traction galvanisées à chaud par immersion, et la finition soignée en font une aide au transport fiable et durable.Que ce soit pour le transport de motos, de vélos ou d'appareils de jardinage, le grand choix en accessoires fait d'elle une remorque polyvalente. ROUE JOCKEY RENFORCEEROUES 155/80 X 13PTAC 1000 / 950 / 750 KG POIDS A VIDE 199 KG CAPACITE ESSIEU 1350 KGPREVOIR RAMPES DE CHARGEMENT ET ANNEAUX D'ARRIMAGEPOSSIBILITE DE BACHAGEPHOTOS REMORQUE HUMBAUR 1582