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KIT FREINS REMORQUE RSA 200 x 50GARNITURES DE FREIN REMORQUE RSA EK1221KIT FREINS REMORQUE RSA SATELLITEGARNITURES DE FREIN POUR REMORQUE RSAEnsemble des garnitures de frein pour essieu RSA 1500 Kg, diamètre tambour 200 largeur 50 mm référence EK1221Nous ne sommes plus en mesure de commercialiser les pièces RSA SATELLITEcontactez leur SAV au  02.43.06.13.42Kit frein complet comprenant :2 mâchoires BERAL 1117 avec ressorts2 mâchoires BERAL 1117 / 44863 FCUn ensemble ressorts complets.Toutes les pièces de réglage et de mise en place des garnitures de frein.Poids : 3,800 KgDimensions du colis : 260 x 130 x 11Pièces d'origine RSA, la qualité et la durée de vie assurée.Ensemble conditionné en carton et prêt à expédier.Matériel en stock à notre dépôt de Ballainvilliers.Expédition possible.

Attelage à boule classiqueMarque           SIARRRéférence        0197pour              CITROEN JUMPER PLATEAUDepuis juin 2006Sans découpe de pare choc.Poids maxi tractable 3000 kgValeur S 150 kgPoids de l'attelage 21 kgAnhängerkupplung CITROEN JUMPER KOMBIPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

REMORQUE HUMBAUR 1574 Remorque Utilitaire HUMBAUR HA 752513Remorque HUMBAUR 1574, utilitaire 1 essieu roues extérieures, caisse ALU La HUMBAUR 1574 HA 752513 est une remorque utilitaire non freinée, idéale pour le transport de charges légères. Avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 750 kg et une charge utile de 580 kg, elle offre une capacité de chargement optimale pour diverses applications. Comme tous les produits HUMBAUR, la gamme HA se caractérise par une grande qualité de fabrication, de finition et par une esthétique soignée et clairement identifiable. Le Tarif donné s’entend remorque montée dans nos ateliers et prête à la route.Si vous prenez des options, elles seront aussi installées.Ensemble homologué et conforme aux normes en vigueur, autorisation de 100 km/h incluse. ✅ Aucun permis spécial requis : (type B96 ou BE).⚠️ Attention : le poids à vide de votre véhicule tracteur doit être au minimum de 1500 kg pour un PTAC de 750 kg. (G1) sur la Carte griseSi ce n’est pas le cas :→ Déclassement du PTAC possible :  650 / 600 / 499 kg→ Carte grise obligatoire si le PTAC est supérieur à 500 kg Caractéristiques techniques de la remorque HUMBAUR 1574 HA 752513 : PTAC : 750 KG (déclassement possible à 650/600/499 kg) Poids à vide (PV) : 169 KG Essieu : 1 Essieu KNOTT sans frein 750 Kg (roulements coniques ) Roues : 2 Roues 145/13 100X4 ET30 Equipement de série de la remorque HUMBAUR 1574 HA 752513 :  Structure : châssis modulaire en acier galvanisé à chaud. Ridelles : en alu profilés intégrants, avant et arrière ouvrantes et amovibles Plancher : CP marine 15 mm recouvert de polyester antidérapant. Éclairage : Feux multifonctions encastrés avec prise 13 broches Anneaux d'arrimage : 4 intégrés dans les ridelles latérales, capacité de traction de 400 kg par anneau Roue jockey : diamètre 48 Flèche : en «V » Fermetures : des fermetures encastrées. Tête d’attelage : pour une boule de 50 mm Dimensions : Dimensions utiles : Longueur 2510 mm x largeur 1310 mm x hauteur 350 mm Volume intérieur : 1.15m3 Dimensions hors tout : Longueur 3580 mm x largeur 1760 mm x hauteur 865 mm Hauteur de chargement : 510 mm Options diverses pour HUMBAUR 1574 HA 752513 :Rehausses ridelles alu.Bâche plate, Bâche haute, couleur et hauteur au choix jusqu’à 1,6 mètre sous bâche.Capot Alu / boisPorte échelleRampes de chargementImmatriculation.Autres sur demande.  PHOTOS REMORQUE HUMBAUR 1574

Attelage à boule col de cygne.Marque         SIARRRéférence      5060pour            VOLKSWAGEN POLOde décembre 2001 à août 2009Sans découpe de pare choc visible, uniquement en dessous.Poids maxi tractable 1200 kgValeur S 50 kgPoids de l'attelage 21 kgAnhängerkupplung VW POLOPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule classiqueMarque           SIARRRéférence        0178pour              CITROEN JUMPERDe février 1995 à mai 2006Sans découpe de pare choc.Poids maxi tractable 2000 kgValeur S 130 kgPoids de l'attelage 29 kgAnhängerkupplung CITROEN JUMPERPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

ANNEAU D'ATTELAGE REMORQUEANNEAU D'ARRIMAGE ISO 40ANNEAU D'ATTELAGE BPW DIN 74054-40Dimensions de l'anneau d'attelage BPW DIN 74054-40Longueur hors tout : 320 mmLargeur hors tout : 100 mmPerçage des trous de fixation : en croixDiamètre des boulons de fixation : 12 mmDiamètre du tube de fixation : 45 mm (tube plein)Diamètre du trou de l'anneau : 40 mmPoids : 4.460 kgNorme DIN 74054-40Matériel disponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

Attelage à boule classiqueMarque           SIARRRéférence        0197pour              CITROEN JUMPER PLANCHER CABINEDepuis juin 2006Attention, pour pouvoir poser l'attelage sur ce véhicule il faut prévoirUne boule longueUn faisceau spécial camping car Une pose hors forfait compte tenu des aménagements à faire .Cet attelage se monte également sur Fiat Ducato plancher cabine et Peugeot Boxer plancher cabinePoids maxi tractable 3000 kgValeur S 150 kgPoids de l'attelage 21 kgAnhängerkupplung CITROEN JUMPER PICK-UPPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Jante 4 1/2 J13 - 130x4 D20 ET20Largeur de la jante 4 1/2Diamètre en pouce de la jante 13Perçage 130 x 4Diamètre trou central 85 mmDéport 20Compatible TublessDimensions : 365 x 140 mmPoids : 5,720 KgNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Francaise :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.