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Remorque utilitaire DAXARA 168DAXARA 168 Remorque galvaniséeRemorque à bagages DAXARA 168DAXARA 168 Remorque sans freinDans le cadre de vos transports, du bricolage ou des départs en vacances, vous avez besoin d’une remorque performante, évolutive, facile à ranger et à utiliser.La remorque DAXARA 168 est équipée d'amortisseurs et d'un essieu performant pour la meilleure tenue de route.La remorque DAXARA 168 est prévue pour répondre au mieux à ces besoins.La remorque DAXARA 168 peut se ranger debout, les feux sont encastrés, par une personne seule.La remorque DAXARA 168 est étanche pour transporter vos bagages sans les abimer.La remorque DAXARA 168 est polyvalente, il existe des accessoires pour répondre à tous les besoins.La remorque DAXARA 168 est galvanisée pour augmenter sa durée de vie.La remorque DAXARA 168 est complétement démontable, pratique pour ceux qui n’ont vraiment pas de place, mais permet aussi d’interchanger un élément en cas de problème.La remorque DAXARA 168 est de fabrication Française, c’est bon pour nos emplois, mais aussi pour le suivi des pièces sur le long terme.Le Tarif donné s’entend remorque montée dans nos ateliers et prête à la route.Si vous prenez des options, elles seront aussi installées.Ensemble homologué et conforme aux normes en vigueur.✅ Aucun permis spécial requis : (type B96 ou BE).⚠️ Attention : le poids à vide de votre véhicule tracteur doit être au minimum de 1500 kg pour un PTAC de 750 kg. (G1) sur la Carte griseSi ce n’est pas le cas :→ Déclassement du PTAC possible :  650 / 600 / 499 kg→ Carte grise obligatoire si le PTAC est supérieur à 500 kgCaractéristiques techniques de la remorque DAXARA 168 : PTAC : 750 KG ( déclassement possible à 650 / 600 / 499 kg) Poids à vide (PV): 150 kg  Essieu : 1 Essieu KNOTT sans frein  750 kg  Roues : 2 Roues 145 x 13 (130 x 4 ET 20)  Equipements de série de la remorque DAXARA 168 : Ridelles galvanisées, doublées, profil renforcé. Châssis galvanisé. Essieu galvanisé renforcé + Amortisseurs. Ridelle arrière ouvrante et amovible, avec chaines de maintien et charnières renforcées. Ridelle avant pivotante pour longues charges. Plancher acier galvanisé.. Roue jockey diamètre 48 renforcée double fixation. Feux encastrés et protégés. Prise de remorque 7 broches. Tête d’attelage pour boule de 50 mm Flèche en «V » basculante. Dimensions : Dimensions utiles : Longueur 1540 mm x largeur 1140 mm x hauteur 400 mm Volume intérieur : 702 litres Dimensions de caisse : Longueur 1610 mm x largeur 1210 mm x hauteur 480 mm Dimensions hors tout : Longueur 2450 mm x largeur 1600 mm x hauteur 965 mm Hauteur de chargement : 560 mm Options de la remorque DAXARA 168 : Bâche plateBâche haute avec arceaux + 300 mmBâche fourgonette avec arceaux + 600 mmCapot ABSRehausses ridelles galvaRehausses grillagéesBâche pour réhausses grillagéesPorte échellesRoue de secoursSupport de roue de secoursRoue jockey avec supportBarres porte tout sur bâche plateBarres porte tout sur capotRail vélo sur barre porte toutAntivol de tête d’attelagePlaque minéralogiqueBéquilles de stabilisation arrière.Autres sur demande.Photos de la remorque DAXARA 168

REMORQUE FERMEE DEBON ROADSTER 400 ALUREMORQUE DEBON ROADSTER 400 AluREMORQUE FOURGON DEBON ROADSTER 400 AluRemorque fermée roues extérieures DEBON Roadster 400 AluRemorque fermée plancher aluminium DEBON Roadster 400 Alu Tarif avec porte latérale. Debon, spécialiste Français des remorques fermées, renouvelle sa gamme de fourgons destinés davantage à un usage pro avec la nouvelle versions Roadster 400.La remorque fourgon DEBON ROADSTER 400 Alu est un concentré de bon sens , tout est présent pour la rendre polyvalente, tout est là pour la rendre facile à utiliser, tout est là pour revendiquer la meilleure tenue de route du marché!Les évolutions par rapport à l'ancienne génération (Cargo C 300) :Nouvelle forme de la partie avant et de la jonction avec le toit, plus plongeante.Toute la partie polyester a été retravaillée pour intégrer des renforts et améliorer la rigidité.Pour un usage pro ou loisir, la suspension à roues indépendantes, les parois et pont en alu, l'ouverture arrière pont / porte, permettent de répondre à tous les besoins et usages, tout est possible avec le fourgon DEBON ROADSTER 400. Équipement de série de le remorque DEBON ROADSTER 400 Alu:Structure châssis galvanisée à chaud.Timon en "V".Suspension Pullman 2, roues indépendantes, ressorts et amortisseurs.Roue jockey automatique renforcée fixation centrale.Côtés en lattes d'aluminium.Plancher Alu antidérapant.Pont / porte  aluminium laqué extérieur / antidérapant intérieur.Hayon supérieur ouvrant avec 1 vérin à gaz.Face avant bombée et toit en polyester.Feux de position avant à LED haute luminosité.4 Anneaux d'ancrage (charge de rupture 250 kg/un), 3 par côté, réglables sur rail alu.Porte latérale avant droite avec fermeture à clefs.Éclairage intérieur 12 volts.2 Cales de roue.2 Béquilles de stabilisation arrière sur châssis.Ensemble homologué et conforme aux normes en vigueur.Couleurs au choix, pour les parois comme pour le polyester face avant et toit :Gris Clair.              Gris Foncé.Noir.                      Blanc. Caractéristiques techniques de la remorque fourgon DEBON ROADSTER 400 Alu:PTAC : 1300 KgDéclassements possibles : 1200 / 1100 / 1000 / 900 / 800 / 750 Kg.Poids à vide : 540 KgSuspension 2 roues indépendantes Pullman 2 : ressorts et amortisseurs.Ensemble freinage KNOTT KF 132 Roues 165 x 13 C (112x5 ET 30)Volume utile : 10 M3Dimensions utiles :Longueur 3200 x Largeur 1660 x Hauteur 1970Longueur carré 2800 x Largeur 1660Hauteur de chargement : 330 mmDimensions pont / porte arrière :Largeur 1630 x Hauteur 1470Pente obtenue : 20 %Mesure passage de pont / porte arrière : Hauteur 1895 x Largeur 1630Dimensions passage de porte latérale :Largeur 620 x Hauteur 1270Dimensions hors tout :Longueur 4490 x Largeur 2170 x Hauteur 2300 Options de la remorque DEBON ROADSTER 400 Alu:Roue de secours.Support de roue de secours.Rail moto ou bloc roueAntivol de têteCoffre de rangementSangles.Arceau intérieur pour étage intermédiaire.Marquage personnalisé.Autres sur demande. Photos de la remorque Debon ROADSTER 400

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils verticaleMarque            WESTFALIARéférence         313406pour               MERCEDES GLE COUPE 63 AMG C 292Depuis juillet 2015Sans découpe de pare choc visible, uniquement sur le dessousPoids maxi tractable 3500 kgValeur S 140 kgPoids de l'attelage 30 kgAnhängerkupplung MERCEDES GLE COUPE 63 AMGVidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

CABOCHON DE FEU DE REMORQUECABOCHON DE FEU AJ.BA RL 80CABOCHON DE FEU 6 FONCTIONS GAUCHECABOCHON DE FEU DE REMORQUE DAXARA 09191098CABOCHON DE FEU DE REMORQUE ERDE 09191098Dimensions du cabochon de feu gauche ERDE 09191098 :Largeur 190 mmHauteur  135 mmEpaisseur 15 mmEntraxe de fixation horizontale 170 mmEntraxe de fixation verticale 75 mmPoids 0.110 kgCe cabochon de feu ERDE 09191098 est livré avec les vis permettant de le fixer au feu ERDE 09191123Disponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

ROULEMENT A BILLE 6006ROULEMENT A BILLE POUR REMORQUESROULEMENT A BILLE POUR MOYEUXRoulement à bille de marque SNR référence 6006Côte du roulement 6006Ouvrir le plan en cliquant ICIA : Epaisseur : 13 mmB : Diamètre intérieur  : 30 mmC : Diamètre extérieur : 55 mmPoids : 112 grammesDisponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

Attelage à boule col de cygne.    Marque          WESTFALIARéférence      315243600001pour               OPEL GRANDLAND XDepuis Septembre 2017    Sans découpe de pare choc visible, uniquement sur le retour    Poids maxi tractable 2000 kgValeur S 80 kgPoids de l'attelage 24 kg    Anhängerkupplung OPEL GRANDLAND X   Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968. Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau. L’évolution technique et la normalisation sont passées par là. Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception ! Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGON Le faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation. Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, …. Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs. En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable. Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule. Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme. Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points. Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Roue de remorque 480 x 8Roue complète 480 x 8 - LAMARoue 480x8 LAMAPneu Tubeless 480 x 8 - Indice de charge 265 kg par pneuJante LAMA Moyeu IncorporéAxe de 12 x 140Pression d'utilisation recommandée : 3,7 barDiamètre 400 mmPoids : 4,680 KgNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Française :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.

FEU DE REMORQUEFEU ASPOCK 2440.51FEU 5 FONCTIONS GAUCHEFEU REMORQUE HUMBAUR 400.00007Dimensions du feu gauche ASPOCK 2440.51 :Largeur base : 180 mmLargeur haut : 95 mmHauteur du feu : 256 mmHauteur totale : 356 mmEpaisseur 85 mmEntraxe de fixation 72 mmPoids 0.900 kgCe feu ASPOCK 2440.51 est livré avec les ampoulesAmpoules fournies : 3 x 1 plot 21 w2 x Graisseurs 5 wFeu ASPOCK 2440.51 équipé de deux prises spécifique pour utilisation du faisceau d'orgine de la marque et du modèle.Disponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible