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Pneu Tubeless 350 x 8Indice de charge 170 kg par pneu.Pression d'utilisation recommandée : 2,7 barPoids net unitaire : 1,880 KgDiamètre 386 mmNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Française :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.

REMORQUE MOTO ERDE PM 310 1R.REMORQUE PORTE MOTO 1 RAIL.Remorque porte moto équipée :Un rail.Une rampe de chargement acier galva.Une roue de secours et de son support, L'ensemble monté, préparé Remorque Porte moto la plus compact du marché.Les feux encastrés permettent un stockage vertical.La structure châssis tubulaire surbaissée permet un chargement et un sanglage plus aisé.Les roues 400 x 10 permettent de rouler dans des conditions "normales".Nous limitons la charge utile à 200 kg.Options diverses :Sangles.Plaque minéralogique.Antivol de tête d'attelage.

Jante 8 Pouces - 3 trousLargeur de la jante 250Entraxe 95 x 3Diamètre trou central 75Diamètre en pouce de la jante 8Perçage 3 TrousDimensions : 225 x 80 mmPoids : 1,420 KgNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Francaise :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils verticaleMarque          WESTFALIARéférence       315190pour             PEUGEOT 2008Depuis avril 2013Sans découpe de pare choc ATTENTION : certains modèles les plus récents nécessite l'activation du faisceau.Poids maxi tractable 1150 kgValeur S 55 kgPoids de l'attelage 21 kg Anhängerkupplung PEUGEOT 2008Vidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils verticaleMarque        WESTFALIARéférence     321736pour           PORSCHE CAYENNE HYBRIDESans découpe du pare choc, passe par le trou prévu sur cette version, trappe de série ou a commander chez Porsche.Poids maxi tractable 3500 KgValeur S 140 KgPoids de l'attelage 34 KgNos poseurs d'attelage sont certifiés, y compris pour la pose sur les véhicules hybrides.Anhängerkupplung PORSCHE CAYENNE HYBRIDEVidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.

Attelage à boule col de cygne.    Marque          GDWRéférence      2180pour               SEAT ATECA Depuis Juin 2016    Sans découpe de pare choc    Poids maxi tractable 2200 kgValeur S 110 kgPoids de l'attelage 18 kg    Anhängerkupplung SEAT ATECA   Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968. Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau. L’évolution technique et la normalisation sont passées par là. Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception ! Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGON Le faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation. Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, …. Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs. En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable. Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule. Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme. Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points. Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

REMORQUE FERMÉE DEBON CARGO P2 BLANCREMORQUE DEBON CARGO 1300 P2 BLANCREMORQUE FOURGON POLYESTER DEBON CARGO P2 BLANCREMORQUE FERMÉE AVEC FREINS DEBON CARGO P2 BLANCVoici (enfin) la nouvelle remorque fermée DEBON CARGO 1300 P2 disponible maintenant.Cette nouvelle version amène de nombreuses évolutions techniques et esthétiques, dans le but d'améliorer et de faciliter l'utilisation de cette remorque fermée.Vous recherchez une remorque fermée pour le transport de Moto, de Quad, de vélos, pour les loisirs ou pour des besoins pro, vous voulez un produit esthétique et fonctionnel, le nouveau fourgon DEBON CARGO 1300 P2 est fait pour vous.Sur cette nouvelle remorque, les points suivants ont été refaits, repensés, améliorés:- Nouvelle suspension Pullman 2 galvanisée, plus performante, seuil de chargement abaissé à 320 mm.- Nouveau hayon de chargement en aluminium laqué extérieur à la couleur du fourgon et antidérapant intérieur.- Nouvelle longueur, maintenant 2990 mm.- Nouvelle hauteur utile à 1650 mm.- Nouvelle flèche en "V" avec roue jockey automatique.- Nouvelles béquilles de stabilisation fixées au châssis.- Nouveaux anneaux d'ancrage réglables.- Nouvelle intégration des renforts pour une rigidité accrue de la caisse.Les acquis de la précédente génération de remorque fermée Debon Cargo 1300 demeurent :- Caisse polyester monobloc teinté dans la masse.4 Couleurs au choix:BlancGris ClairGris foncéNoir.- Un Système d'ouverture permettant de passer avec une simple goupille du pont, idéal pour charger moto ou quad, à la porte, moins encombrante.- Un poids à vide très contenu à 430 Kg.Caractéristiques techniques de la remorque fermée DEBON CARGO 1300 P2 :Dimensions hors tout :Longueur 4230 x largeur 1980 x hauteur 2000Permet de passer en catégorie 1 sur Autoroute et donc au télépéage..Hauteur de chargement : 320Dimensions du hayon, de passage :Longueur / Hauteur 1580 x largeur 1480Pente obtenue 19 %Dimensions utiles :Longueur 2990 x largeur 1510 x hauteur 1650Longueur carrée 2400Largeur base avant 620Décalage de hauteur entre le plancher et le profil : 30 mmSuspension ressorts et amortisseurs Pullman 2.PTAC 1300 kgDéclassement possible :1200 / 1100 / 1000 / 900 / 800 / 750 KgPoids à vide : 430 Kg2 Roues 165 x 13 C (112 x 5 ET 30)Frein à inertie KNOTT KF201 Roue jockey automatique renforcéeChâssis galvanisé à Chaud.Coque polyester monobloc.Hayon de chargement aluminium antidérapant assisté par 2 vérins à gaz, cadenassable.Plancher CP antidérapant 15 mm.Eclairage intérieur 12 volts.2 Béquilles de stabilisation arrière.6 Anneaux d'ancrage réglables.Options de la remorque DEBON CARGO 1300 P2:Roue de secoursAntivol de tête d'attelageImmatriculationPorte latérale (Largeur 610 x hauteur 1020)Rail motoBloc roueArceau intérieur.Autres sur demande.Vidéos de présentation :Remorque Debon Cargo P2 présentation  1, durée 46 secondes.Remorque Debon Cargo P2, manipulation hayon, durée 19 secondes.Remorque Debon Cargo P2, manipulation pont, durée 24 secondes.Remorque Debon Cargo P2, manipulation, durée 41 secondes.Photos de la remorque DEBON CARGO 1300 P2

CABOCHON DE FEU DE REMORQUECABOCHON DE FEU AJ.BA RL 80CABOCHON DE FEU 6 FONCTIONS DROITCABOCHON DE FEU DE REMORQUE DAXARA 09191099CABOCHON DE FEU DE REMORQUE ERDE 09191099Dimensions du cabochon de feu gauche ERDE 09191099 :Largeur 190 mmHauteur  135 mmEpaisseur 15 mmEntraxe de fixation horizontale 170 mmEntraxe de fixation verticale 75 mmPoids 0.110 kgCe cabochon de feu ERDE 09191099 est livré avec les vis permettant de le fixer au feu ERDE 09191122Disponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible