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Attelage à boule classiqueMarque          WESTFALIARéférence       0952pour             MERCEDES ML W 163De janvier 1995 à juillet 2005Découpe de pare-choc d'origine.Possibilité de commander chez MERCEDES la trappe ou le bas de pare choc "d'origine".Poids maxi tractable 3370 kgValeur S 135 kgPoids de l'attelage 15 kg Anhängerkupplung MERCEDES ML W163Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

FEU DE REMORQUEFEU JOKON 12998FEU DE PLAQUEDimensions du feu de plaque JOKON 12998 :Largeur 75 mmHauteur 23 mmEpaisseur 28 mmEntraxe de fixation  mmPoids 0.010 kgCe feu JOKON 12998 est livré sans ampouleAmpoule à prévoir : 1 x NavetteDisponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

Attelage à boule classiqueModèle présenté avec la boule et le crochet mixte, en option dans les deux cas.Marque       GDWRéférence    G0298pour          MERCEDES CLASSE G W463 4X4Depuis 1990Sans découpe de pare choc.Poids maxi tractable 3500 kgValeur S 140 kgPoids de l'attelageAnhängerkupplung MERCEDES CLASSE G W463Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygne.Marque             BRINK THULERéférence          269100pour                SAAB 9-5De 1998 à 2010Sans découpe du pare choc visible, uniquement sur le retour.Poids maxi tractable 1800 kgValeur S 75 kgPoids de l'attelage 10.5 kgAnhängerkupplung SAAB 9-5Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

FEU DE REMORQUEFEU DE GABARIT BICOLOREFEU DE GABARIT 5109Dimensions du feu de gabarit bicolore 5109 :Largeur 90 mmHauteur 41 mmEpaisseur 41 mmEntraxe de fixation 72 mmPoids 0.054 kgCe feu de gabarit bicolore 5109 est livré sans ampouleAmpoule à prévoir : 1 x NavetteDisponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

FEU DE REMORQUEFEU DE GABARIT BICOLOREFEU DE GABARIT 3433Dimensions du feu de gabarit bicolore 3433 :Largeur 71 mmHauteur 61 mmEpaisseur 37 mmEntraxe de fixation 45 mmPoids 0.034 kgCe feu de gabarit bicolore 3433 est livré sans ampouleAmpoule à prévoir : 1 x NavetteDisponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible

REMORQUE UTILITAIRE ERDE EXPERT LC 242F BOISREMORQUE ERDE EXPERT LC 242F BOISREMORQUE 2 ESSIEUX AVEC FREINS LC 242F BOISREMORQUE UTILITAIRE ECONOMIQUE.   ////////////////référence supprimée////////////////// La seule remorque deux essieux et frein en 750 Kg du marché.Erdé, l'un des plus ancien constructeur Français de remorques, lance une nouvelle gamme de remorques utilitaires, multi usages, idéale pour le transport, tous les transports, des particuliers comme des pros.La remorque ERDE EXPERT LC 242F permet de concilier  : Conception simple.Fabrication française.Chargement aisé.Tenue de route impeccable.Arrimage sécurisé.La structure châssis est en acier galvanisé à chaud, les ridelles sont en contreplaqué Finlandais de 8 mm.Le plancher est en CP de 9 mm recouvert de polyester et antidérapant.Equipée en série d'un timon en "V", la remorque ERDE EXPERT LC 242F est fournie avec une roue jockey diamètre 48 sur support central pour plus d'efficacité.Les 4 ridelles sont amovibles et démontables facilement pour un usage en plateau.Equipement électrique normalisé, encastré, avec prise 13 broches.La remorque ERDE LC242F Bois est homologuée, conforme aux normes en vigueur.Caractéristiques techniques remorque ERDE EXPERT LC 242F boisPTAC 1000 KgDéclassements possibles : 900 / 800 / 750 Kg2 Essieux avec frein KNOTT 750 Kg chacun.Poids à vide 286 Kg4 Roues 155/70 X 13 (100 x 4 ET30)Dimensions utiles :Longueur 2440 x largeur 1350 x Hauteur ridelles 370Hauteur de chargement : 500Dimensions hors tout :Longueur 3750 x largeur 1890 x Hauteur 870 mmOptions de la remorque utilitaire ERDE EXPERT LC 242F BOISRoue de secours.Support de roue de secours.Béquilles de stabilisation arrière.Ridelles grillagées hauteur + 60 cm.Bâche plate.Bâche haute avec arceaux 1300 sous bâche.Porte échelle.Antivol de tête d'attelage.Coffre de rangement.Autres sur demande....Photos de la remorque ERDE EXPERT LC 242F BOIS.

Roue de remorque 185/65 x 14Roue complète 185/65 x 14 - 112x5 D30Roue 185/65 x 14 112x5D30Pneu 185/65 x 14 - 93 NJante 5 1/2 J14 / 112x5 D30Pression d'utilisation recommandée : 2,7 barDimensions : 590 x 185 mmPoids : 17,680 KgNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesseRetrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Francaise :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.