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Attelage à boule col de cygne.    Marque          GDWRéférence      G2198pour               KIA NIRO HYBRIDEDepuis Octobre 2016    Sans découpe de pare choc visible, uniquement sur le retour    Poids maxi tractable 1450 kgValeur S 100 kgPoids de l'attelage 18,8 kg    Anhängerkupplung KIA NIRO HYBRIDE   Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968. Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau. L’évolution technique et la normalisation sont passées par là. Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception ! Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGON Le faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation. Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, …. Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs. En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable. Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule. Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme. Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points. Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

REMORQUE ABRI DE CHANTIER ECIM AC35TA075SF JAUNEREMORQUE ABRI DE CHANTIER DÉMONTABLE ECIM AC 35TA075SF JAUNEBARAQUE DE CHANTIER ECIM AC35T A075SFREMORQUE ABRI DE CHANTIER AVEC TIMON ARTICULE ECIM AC35 TA075SF JAUNEPour vos chantiers, vous recherchez une remorque abri de chantier économique, mobile, légère, tractable derrière tous les véhicules grâce à son timon articulé, la remorque ECIM AC 35TA 075 SF jaune est faite pour ça.Fabrication Française.Equipement de série de la remorque abri de chantier ECIM AC 35TA 075SF Jaune :Le timon articulé sans frein pour s'adapter à la hauteur d'attelage des camionettes, des camions PL ou des camions benne, mais aussi pour être facilement amovible et limiter le risque de vol.Roue jockey diamètre 48.4 Béquilles de stabilisation, une à chaque coin.Structure châssis galvanisée à chaud.1 Porte arrière avec poignée et fermeture intérieur / extérieur + hublot.La remorque abri de chantier peut être vendue en kit à monter (notamment pour l'export) ou assemblée.Les parois peuvent donc être échangées en cas d'accident ou d'incident.Panneaux et Toiture en tôle d'acier nervuré.Couleur Jaune RAL 1003Plancher panneau de particule épaisseur 22 mmCaractéristiques techniques de la remorque abri de chantier isolé ECIM AC 35TA 075SF :Dimensions utiles :Longueur 3300 x Largeur 1600 x Hauteur 1870Volume utile : 10 M3Hauteur de chargement : 430Dimensions Hors tout :Longueur timon alongé : 4590Largeur : 2200Hauteur : 2330PTAC 750 Kg** Sans frein il faut un véhicule tracteur avec G1 supérieur à 1500 KgCharge utile : 260 Kg1 Essieu RTN 750 KG sans frein.2 Roues 155/70 x 13 (130x4 ET 20)Timon articulé GOETT TITU65A/75 avec anneau 42/68Eclairage 12 Volts.Ensemble homologué et conforme aux normes en vigueur.Options de la remorque Abri de chantier ECIM AC 35TA 075SF JAUNE :Roue de secours 155/70 x13 130x4 ET20Support de roue de secours.Tête d'attelage à la place de l'anneau.Coffre de rangement.Immatriculation.Autres sur demande.Photos de la remorque abri de chantier ECIM A 35TA 075SF.

REMORQUE FERMEE DEBON ROADSTER 700 ALUREMORQUE DEBON ROADSTER 700 ALUREMORQUE FOURGON DEBON ROADSTER 700 ALURemorque fermée roues extérieures DEBON ROADSTER 700 ALURemorque fermée plancher aluminium DEBON ROADSTER 700 ALU Tarif avec porte latérale. Debon, spécialiste Français des remorques fermées, renouvelle sa gamme de fourgon destinés davantage à un usage pro avec les nouvelles versions Roadster 300 / Roadster 500 / Roadster 500 XL et 700. La remorque fourgon DEBON ROADSTER 700 est un concentré de bon sens , tout est présent pour la rendre polyvalente, tout est là pour la rendre facile à utiliser, tout est là pour revendiquer la meilleure tenue de route du marché!Le fourgon Debon 700 alu n'a pas d'équivalent taille et praticité sur le marché.Avec son seuil de chargement surbaissé et sa longueur utile de 3760, c'est la solution idéale pour charger bon nombre de véhicules loisir comme pour les transport pro.Pour un usage pro ou loisir, la suspension à 4 roues indépendantes, les parois, plancher et pont en alu, l'ouverture arrière pont / porte, permettent un usage simple, sans problème, pour tout faire... Tout est possible avec le fourgon DEBON CARGO Roadster 700. Équipement de série de le remorque DEBON ROADSTER 700 ALU :Structure châssis galvanisée à chaud.Timon en "V".Suspension Pullman 2Roue jockey automatique renforcée fixation centrale.Côtés en aluminium.Plancher aluminium antidérapant.Pont / porte  aluminium laqué extérieur / antidérapant intérieur.Hayon supérieur ouvrant avec 2 vérins à gaz.Face avant bombée et toit en polyester.Couleur au choix :Gris Clair.              Gris Foncé.Noir.                       Blanc.8 Anneaux d'ancrage, 4 par côté.Porte latérale avant droite avec fermeture à clefs.Éclairage intérieur 12 volts, prise 13 broches.2 Cales de roue.Ensemble homologué et conforme aux normes en vigueur. Caractéristiques techniques de la remorque fourgon DEBON CARGO Roadster 700 :PTAC : 2600 KgDéclassements possibles : 2500 / 2400 / 2300 / 2200 / 2100 / 2000 / 2000 / 1900 / 1800 / 1700 / 1600 Kg.Poids à vide : 700 KgSuspension 4 roues indépendantes Pullman 2 : ressorts et amortisseurs.Ensemble freinage KNOTT KF 274 Roues 185/65 x 14 93N (112x5 ET 30)Volume utile : 13,2 m3Dimensions utiles :Longueur 3750 x Largeur 1800 x Hauteur 2000Longueur carré : 3340 + profil avant / arrondi : 410Hauteur de chargement : 340 mmDimensions passage pont / porte arrière :Largeur 1785 x Hauteur 1890Dimensions hayon de chargement : Hauteur 1485 x largeur 1785Pente obtenue : 23 %Dimensions passage de porte latérale:Largeur 610 x Hauteur 1270Dimensions hors tout :Longueur 4900 x Largeur 2250 x hauteur 2350 Options de la remorque DEBON ROADSTER 700 :Roue de secours.Support de roue de secours intérieur ou extérieure.Rail moto standard.Rail moto large.Bloc roue.Rail d'arrimage.Rail capitonné / arrimage type déménageur.Antivol de tête d'attelage.Coffre de rangement.Sangles.Marquage personnalisé.Autres sur demande. Photos de la remorque fermée Debon Roadster 700

Attelage à boule classique utilisable avec crochet mixteMarque        GDWRéférence     2066 - 2067 + MS 1 à 5 suivant version.Depuis         Juillet 2014Pour :IVECO DAILY FOURGON 35 S *IVECO DAILY FOURGON 35 C *IVECO DAILY FOURGON 42 CIVECO DAILY FOURGON 52 CIVECO DAILY CHASSIS CABINE 35 SIVECO DAILY CHASSIS CABINE 35 CIVECO DAILY CHASSIS CABINE 42 CIVECO DAILY CHASSIS CABINE 52 CIVECO DAILY CHASSIS CABINE 65 CIVECO DAILY CHASSIS CABINE 70 CPour tous les empattements :3000 / 3520 / 3520 L / 4100 / 4100 L* S = Roues simple* C = Roues jumeléesPoids maxi tractable 3500 kgValeur S 200 kgAnhängerkupplung IVECO DAILY KOMBI / chassis cabin 2015Afficher la documentation.Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygneMarque         BOISNIERRéférence      05194pour            FORD FIESTADe mai 2002 à septembre 2008Sans découpe de pare choc visible, uniquement en dessous.Poids maxi tractable 900 kgValeur S 50 kgPoids de l'attelage kgAnhängerkupplung FORD FIESTAPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils horizontaleMarque            SIARRRéférence         3530 - 338092pour               HONDA CIVIC TYPE SDe janvier 2006 à  décembre 2011Avec découpe de pare choc visible.Poids maxi tractable 1500 kgValeur S 83 kgPoids de l'attelage 23 kgAnhängerkupplung HONDA CIVIC TYPE SVidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils verticale.Marque             WESTFALIARéférence          317132pour                AUDI A3 S3Depuis juin 2014Découpe du pare choc quasiment non visible.Possibilité de commander chez AUDI la trappe ou le bas de pare choc "d'origine".La pose du faisceau oblige à une correction de défaut "ESP" par un passage à la valise (que nous pouvons faire).Poids maxi tractable 2000 kgValeur S 80 kgPoids de l'attelage 17 kgAnhängerkupplung AUDI A3 S3Vidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

VAN HUMBAUR 2 PLACES XANTHOS AEROVAN 2 PLACES HUMBAUR XANTHOS AEROVAN 2 CHEVAUX HUMBAUR XANTHOS AEROVAN POUR CHEVAUX HUMBAUR XANTHOS AEROVous rêvez d'un van de qualité, d'une qualité irréprochable où aucun détail n'est laissé au hasard. Un van où votre cheval sera transporté avec la sécurité optimale, dans un confort inconnu jusqu'alors. Un van où la tenue de route et le comportement routier sont optimisés. HUMBAUR l'a fait pour vous.....La nouvelle gamme des vans deux places HUMBAUR est conçue avec ce cahier des charges. Les solutions développées sont transparentes pour vous mais vous devez savoir :Nouveau Châssis modulaire galvanisé à chaud et assemblé, le seul du marché. 2 Essieux Alko freinés 1300 Kg, intégrés pour abaisser le centre de gravité et le seuil de chargement. 4 Roues de 195/65 x 15Amortisseurs hexagonaux ALKO.Garde boues profilés, renforcés et esthétiques en PEHD haute densité.Plancher sandwich 21 mm bi-composant : Alu + mousse dense + Alu.Tapis caoutchouc renforcé haute qualité de 8 mm. Tapis de pont à lattes renforcé fabriqué par HUMBAUR Toit polyester exclusif fabriqué et développé par HUMBAUR, système RTM :Double couche, sans odeurs, entretien simplifié et très lumineux. Cette conception unique permet aussi d'intégrer discrètement les renforts et supprimer les zones tranchantes et de contraintes. Deux grandes baies légèrement teintées, ouvrantes multi positions pour assurer une ventilation performante à l'arrêt ou en mouvement grâce au brise vent. Grande porte d'accès latérale (600 x 1300) angles arrondis pour votre sécurité et celle du cheval, jointée, hermetique, fermeture 3 points avec cache intérieur.Couleurs du dome : gris clair métal ou noir métal.VAN 2 PLACES HUMBAUR XANTHOS AERO: parois et pont alu (nouvelle génération)Nouveau système de fixation des barres de poitrail et de queue réglable en hauteur et en longueur et équipé d'un vrai système anti panique à l'avant et à l'arrière. Nouvelles barres de poitrail et de queue conçues et fabriquées par HUMBAUR pour augmenter le confort et la sécurité du cheval.Par bottes polyéthylène 6 mm.Bas flanc en fer carré galvanisé à chaud pour plus de solidité. la séparation plastique est interchangeable.Éclairage intérieur et crochets. Renforts de caisse galvanisés, intégrant les feux très lumineux et protégés par la structure.Filet arrière technique à enroulage automatique et étanche.Nouvelle sellerie Aéro offrant une meilleure aérodynamique et 20% de rangement supplémentaire. 2 sceaux amovibles pour un entretien simplifié. Deux positions, une accessible au cheval une pour le rangement. Ce choix augmentant aussi le volume de la sellerie.Caractéristiques techniques VAN HUMBAUR XANTOS AERO :PTAC                                     2400 KgAutre PTAC possibles : 2000 / 1800 / 1600 / 1400 / 1200 KG.Poids à vide                            830 KgDimensions :Longueur hors tout              4642Largeur hors tout                2235Hauteur hors tout               2890Longueur utile                      3157Largeur utile                        1714Hauteur utile                       2364 mmOptions Diverses du van HUMBAUR XANTHOS AERO :Jantes alu.Roue de secours et support.Séparation de tête.Photos du van Humbaur Xanthos et Xanthos aéro.Balios et Xanthos sont deux chevaux immortels nés de l'union de la Harpie, Podargé, et du dieu du vent de l'ouest, Zéphyr.