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ATTELAGES RANGE ROVER
Attelage à boule classiqueMarque        GDWRéférence     0055pour           ROVER 800de 1993 à 1998Sans découpe de pare chocPoids maxi tractable 1600 kgValeur S 50 kgPoids de l'attelage Anhängerkupplung ROVER 800Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache. 
RAV 4
Attelage à boule classique Marque         SIARRRéférence      16103pour            TOYOTA RAV 4 De juin 2000 à février 2006 Poids maxi tractable 1500 kgValeur S 75 kgPoids de l'attelage 18,5 kgAnhängerkupplung TOYOTA RAV4 Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attac
Amortisseurs
AMORTISSEUR DE CARAVANESAMORTISSEUR DE REMORQUESAMORTISSEUR ALKO 244084AMORTISSEUR ALKO HEXAGONAL VERTAmortisseur pour essieu ALKO type Euro + et Compact Caractéristiques de l'amortisseur ALKO 244084 :- PTAC maxi 900 kgDiamètre - tige 40 mm- corps hexagonal- couleur VertLongueur- déployé 379 mm- refermé 254 mmFixation  rotule.Fourni avec visserie.Poids : 1.240 KgDisponible à notre magasin de Ballainvilliers, expédition possible.  
ATTELAGES CAMPING CAR
SUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CAMPING CARSUSPENSION PNEUMATIQUE DUNLOPSUSPENSION PNEUMATIQUE AUXILIAIRE POUR CAMPING CARKIT SUSPENSION PNEUMATIQUE CAMPING CAR CHASSIS ALKOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FOURGONSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR 4X4SUSPENSION PNEUMATQUE POUR FIAT DUCATOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR RENAULT MASTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CITROEN JUMPERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR MERCEDES SPRINTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FORD TRANSITVous avez un camping car dont les masses sont mal équilibrées.Vous avez un camping car "flottant" à la conduite.Vous avez un camping car dont vous voulez améliorer le confort.Vous avez un utilitaire dont vous voulez améliorer le comportement et la sécurité d'utilisation.Les kits suspensions pneumatiques DUNLOP sont fait pour vous.Pour chaque véhicule, son kit suspension pneumatique, avec ou sans compresseur.Nous pouvons vous proposer les kits suspension pneumatique à emporter ou montés dans notre atelier.Contactez nous pour plus d'informations.Pour une offre de prix, il est impératif de nous fournir :Soit la copie de la carte grise du véhiculeSoit le N° de série et la date de mise en circulation.Il est aussi nécessaire de vérifier si vous avez un châssis ALKO, donc un châssis surbaissé, suspension barre de torsion, pas de lame, le kit est différent.Pour une définition des kits, vous pouvez aussi cliquer ci dessous sur "afficher le documentation"Kit présenté : CAMPING CAR AUTOSTARPour châssis FORD TRANSIT ROUES JUMELEES PROPULSION 2003Avec manomètres, avec compresseur.Kit suspension pneumatique sur commande.
ATTELAGES CAMPING CAR
SUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CAMPING CARSUSPENSION PNEUMATIQUE DUNLOPSUSPENSION PNEUMATIQUE AUXILIAIRE POUR CAMPING CARKIT SUSPENSION PNEUMATIQUE CAMPING CAR CHASSIS ALKOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FOURGONSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR 4X4SUSPENSION PNEUMATQUE POUR FIAT DUCATOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR RENAULT MASTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CITROEN JUMPERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR MERCEDES SPRINTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FORD TRANSITVous avez un camping car dont les masses sont mal équilibrées.Vous avez un camping car "flottant" à la conduite.Vous avez un camping car dont vous voulez améliorer le confort.Vous avez un utilitaire dont vous voulez améliorer le comportement et la sécurité d'utilisation.Les kits suspensions pneumatiques DUNLOP sont fait pour vous.Pour chaque véhicule, son kit suspension pneumatique, avec ou sans compresseur.Nous pouvons vous proposer les kits suspension pneumatique à emporter ou montés dans notre atelier.Contactez nous pour plus d'informations.Pour une offre de prix, il est impératif de nous fournir :Soit la copie de la carte grise du véhiculeSoit le N° de série et la date de mise en circulation.Il est aussi nécessaire de vérifier si vous avez un châssis ALKO, donc un châssis surbaissé, suspension barre de torsion, pas de lame, le kit est différent.Pour une définition des kits, vous pouvez aussi cliquer ci dessous sur "afficher le documentation"Kit présenté : CAMPING CAR BENIMARPour châssis FORD TRANSITAvec manomètres, avec compresseur.Kit suspension pneumatique sur commande.
ATTELAGES CAMPING CAR
SUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CAMPING CARSUSPENSION PNEUMATIQUE DUNLOPSUSPENSION PNEUMATIQUE AUXILIAIRE POUR CAMPING CARKIT SUSPENSION PNEUMATIQUE CAMPING CAR CHASSIS ALKOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FOURGONSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR 4X4SUSPENSION PNEUMATQUE POUR FIAT DUCATOSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR RENAULT MASTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR CITROEN JUMPERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR MERCEDES SPRINTERSUSPENSION PNEUMATIQUE POUR FORD TRANSITVous avez un camping car dont les masses sont mal équilibrées.Vous avez un camping car "flottant" à la conduite.Vous avez un camping car dont vous voulez améliorer le confort.Vous avez un utilitaire dont vous voulez améliorer le comportement et la sécurité d'utilisation.Les kits suspensions pneumatiques DUNLOP sont fait pour vous.Pour chaque véhicule, son kit suspension pneumatique, avec ou sans compresseur.Nous pouvons vous proposer les kits suspension pneumatique à emporter ou montés dans notre atelier.Contactez nous pour plus d'informations.Pour une offre de prix, il est impératif de nous fournir :Soit la copie de la carte grise du véhiculeSoit le N° de série et la date de mise en circulation.Il est aussi nécessaire de vérifier si vous avez un châssis ALKO, donc un châssis surbaissé, suspension barre de torsion, pas de lame, le kit est différent.Pour une définition des kits, vous pouvez aussi cliquer ci dessous sur "afficher le documentation"Kit présenté : CAMPING CAR SUNLIGHTPour châssis FIAT DUCATO ZFA 250Avec manomètres, avec compresseur.Kit suspension pneumatique sur commande.
1 place
VAN CHEVAL LIBERTE SERIE 1000 ALUVAN CHEVAL LIBERTE SUSPENSION PULLMAN   ///////////////////référence supprimée//////////////////   Van pour chevaux 1 Place caisse et plancher ALU, toit polyester.Option TOP COLOR offerteLargeur intérieure 1.25 mHauteur intérieure 2,25 mPTAC possibles 1400/ 1300/ 1200/ 1100/ 900 kgPoids à vide 550 Kg tout équipéCouleurs disponibles : Alu, toit gris foncéChâssis galvanisé à chaud, visserie et boulonnerie inoxRoue de secours avec support et bâche de protectionCaisse profils aluPlancher alu + tapis caoutchouc 8 mm collé.Suspension à 4 roues indépendantes, ressorts + amortisseurs PULLMANRoue jockey automatiqueTapis de pont à lattes moulées antidérapantes.Système pont-porte EASY QUICK, bâche AIRTECH à enrouleur automatique.Barres de poitrail et de recul réglables en longueur, barre de recul réglable en hauteur, capitonnage des barres de poitrail et de recul.Eclairage intérieur, hublots ouvrants avec grille de protection, lanterneau d'aération.Porte accès cavalier avec fermeture à clé.SUSPENSION PULLMANOptions diverses :Sortie avantAntivolJantes AluImmatriculationTout le reste est de série.Photos du van Cheval Liberté série 1000 Alu.
2 places
VAN POUR CHEVAUX CHEVAL LIBERTEVAN CHEVAL LIBERTE GOLD CLASSIC SORTIE AVANTVAN 2 CHEVAUX AVEC SORTIE AVANTVAN 2 PLACES CHEVAL LIBERTE GOLD CLASSIC SORTIE AVANTVAN 2 PLACES PULLMAN 2 GOLD CLASSICNouvelle suspension Pullman 2Référence supprimée, Voir van Cheval Liberté Gold Touring.Caractéristiques techniques Van Cheval Liberté Gold Classic + sortie avant :Dimensions utiles :Largeur intérieure 1.67 mHauteur intérieure 2,30 mLongueur utile : 3,20 mLongueur carré 2,20 mHauteur de chargement 35 cmDimensions hors tout:Hauteur totale 2,64 mLargeur totale 2,12 mLongueur totale 4,37 mPTAC : 2000 KgDéclassement possibles : 1900 / 1800 / 1700  / 1600 / 1500 / 1400 / 1300 / 1200 kgPoids à vide 800 kg tout équipéCouleurs disponibles : gris foncé, toit blanc.Le van Cheval Liberté Gold classic + sortie avant  est équipé en série de :Sortie avant ouvrante pont et porte.Séparation centrale aluminium.Châssis galvanisé à chaud, visserie et boulonnerie inox.Roue de secours avec support et bâche de protection.Plancher alu + tapis caoutchouc 8 mm collé.Suspension à 4 roues indépendantes, ressorts + amortisseurs PULLMAN 2.Roue jockey automatique.Tapis de pont à lattes moulées antidérapantes.Système pont-porte EASY QUICK, Bâche AIRTECH à enrouleur automatique.Barres de poitrail et de recul réglables en longueur et en hauteur, nouvelle finition 2013 des barres et des supports pour plus de résistance et de confort d'utilisation.Larges coussins latéraux.Séparation souple et amovible, sytème anti-panique, Pares bottes en acier galva.Eclairage intérieur, Hublots ouvrants avec grille de protection.Porte accès cavalier avec fermeture à clé.NOUVELLE SUSPENSION PULLMAN 2.Options diverses sur van Cheval Liberté Gold Classic + sortie avant :Antivol.Jantes Alu.Immatriculation.Grille de tête.Tout le reste est de série.Photos du van 2 places Cheval Liberté Gold Classic + sortie avant