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Attelage à boule classiqueMarque         BOISNIERRéférence      04216pour            RENAULT MASTER RALLONGE FOURGON PROPULSIONDepuis avril 2010Sans découpe de pare chocPoids maxi tractable 3000 kgValeur S 120 kgPoids de l'attelage Anhängerkupplung RENAULT MASTERPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Pneu Tubeless 195/65 x 15Indice de charge 91Indice de vitesse HPression d'utilisation recommandée : 2,7 barPoids : 7,100KgDiamètre 595 mmNous donnons à titre indicatif et uniquement pour le transport la taille et le poids des articles, mais cela ne permet jamais de déterminer quelle roue prendre.Descriptif et explication des roues et pneus de remorque.Une roue de remorque se compose de :1 Pneu1 Jante ou roue nue1 Valve (caoutchouc ou métal)Le pneu possède des caractéristiques auxquelles il faut prêter attention:- La taille, par exemple 145 / 70 x 13145 est la largeur du pneu.70 est le rapport entre la largeur et la hauteur.Pour déterminer si normal (le rapport par défaut est 80) ou surbaissé, en dessous de 80.13 est le diamètre de la jante où se monte le pneu, en pouces.- En plus de cette information de base, il faut vérifer les indices:par exemple 75 T75 est l'indice de charge.lorsqu'il y en a deux, c'est pour une utilisation sur une remorque simple essieu pour le premier chiffre et double essieu pour le deuxième chiffre.T est l'indice de vitesse Retrouvez le tableau complet en cliquant ICI.La jante possède aussi des caractéristiques particulières:- La taille, par exemple 5-1/2 J 14 - 112x5 D305-1/2 J est la largeur en pouce de la jante.Les roues nues sont notées de 4 à 7 tous les demis.En dessous de 4, on note par exemple 350 B.... que l'on pourrait lire 3 1/2 X14 est le diamètre en pouce de la jante.Pour les remorques, les tailles de pneus vont de 8 pouces à 16 pouces.112x x 5 est le perçage, c'est le diamètre du cercle qui passe par le nombre de trous qui servent à la fixation de la jante, ici 5 trous et un diamètre de cercle de 112.Il existe deux principales normes en France:Norme Française :115 x 4 D0 ou D 23,5130 x 4 D0 ou D20140 x 5 D0 ou D20Norme Allemande ou internationale :100 x 4 D30 ou D24112 x 5 D0 ou D30 ou ET4Il existe aussi des cas particuliers :Sorel qui monte ses remorques en 98x4Fautras et Ifor Williams qui utilisent une norme Anglaise.D, est la valeur de déport, aussi noté ET, c'est le positionnement de la flasque par rapport au centre.Un voile central est noté "0" (zéro).Il est très rare d'avoir un déport négatif.Les déports les plus courant sont:ET ou D 0ET ou D 4ET ou D 20ET ou D 30Le diamètre du trou central est fonction des précédents indicateurs.Le centrage de la roue ne se fait que par les goujons et jamais par ce trou, mais parfois c'est une bonne aide à la mise en place de la roue.Il existe oussi des normes anciennes pour les remorques :ERKA jante 3 trous 95 x 3 D0LAMA plus fabriqué.Moyeu incorporé ERKA avec  axe de 124 mmMoyeu incorporé LAMA avec axe de 140 mmIl est impératif de bien prendre toutes les informations avant de commander une roue ou un pneu.Chaque pneu est conçu pour travailler à une pression donnée, il faut donc la contôler régulièrement.

Attelage à boule col de cygneMarque         BRINK THULERéférence      444500pour            BMW SERIE 3 BREAK TOURING E91De mars 2005 à septembre 2012Sans découpe de pare choc visible, uniquement en dessous.Poids maxi tractable 1900 kgValeur S 75 kgPoids de l'attelage 16 kgAnhängerkupplung BMW 3 TOURING E91Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, …Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.    

Attelage à boule démontable sans outils verticale.Marque           SIARRRéférence        1437pour              BMW SERIE 5 BREAK TOURING E61 PACK M.De juillet 2003 à février 2010Découpe de pare-choc d'origine.Possibilité de commander chez BMW la trappe ou le bas de pare choc "d'origine".Poids maxi tractable 2200 kgValeur S 90 kgPoids de l'attelage 20 kgAnhängerkupplung BMW 5 TOURING M PACK E61Vidéo de démonstration 1Vidéo de démonstration 2Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygneMarque           GDWRéférence        G1347pour              MERCEDES VANEO W214De mars 2002 à 2010Sans découpe de pare choc visible, uniquement Poids maxi tractable 1200 kgValeur S 50 kgPoids de l'attelageAnhängerkupplung MERCEDES VANEO W214Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

Attelage à boule col de cygne amovible sans outils verticaleMarque       GDWRéférence    1553T30pour          BMW SERIE 7 E65De mars 2005 à décembre 2008Découpe de pare choc non visible.Poids maxi tractable 2300 kgValeur S 100 kgPoids de l'attelage Anhängerkupplung BMW SEIRE 7 E65Patrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.  

REMORQUE HUMBAUR PORTE VOITUREREMORQUE PORTE VOITURE HUMBAUR LEMANS 4072   ///////////////référence supprimée//////////////     Cette remorque est destinée au transport des voitures dans les meilleurs conditions possible, du chargement à la tenue de route, tant pour les pros que pour les particuliers à la recherche de l'excellence.C'est l'un des porte voitures le plus bas de sa catégorie, de plus avec sa longueur de plateau de 430 cm et ses rampes de chargement en alu gauffré de 150 cm, la pente est de 17 %, ce qui permet de charger même des voitures d'exception.. La structure modulaire et galvanisée à chaud, l'intégrations des essieux directement dans les longerons permettent d'obtenir une rigidité parfaite et assure un suivi total des pièces détachées.La flexibilité du treuil à câble avec poulie de renvoie est assurée par 5 positionnements sur toute la largeur du porte-voiture.Le basculement est automatique, mais la remorque est équipée d'une pompe double effet (elle pousse ou elle tire).Le percage, des parois latérales ainsi que la surface perforée des rampes, permet d'assurer la sécurité du chargement et d'utiliser des sangles de roue. La surface porteuse est renforcée par 7 traverses profilées. L'appui à rotule, composante nouvelle sur notre porte-voiture forme une liaison solide entre le pont et les essieux, ce qui sécurise la charge, et autorise une tenue de route idéale, elle-même renforcée par l'utilisation des roues de 195/50 x 13. Caractéristiques Techniques du porte voiture HUMBAUR 4072 :Dimensions utiles :Longueur : 430Largeur :210Largeur rampes de chargement : 47Longeur rampes de chargement : 140Largeur partie centrale : 107 / 113Hauteur de chargement : 60 Pente 14 %Hauteur rebords 12 cmDimensions hors tout :Longueur : 505Largeur : 215PTAC : 3000 KgDéclassement possible : 2800 / 2700 KgPoids à vide : 830 Kg2 Essieux ALKO freinés 4 Roues 195/50 x 13Options diverses du porte voiture HUMBAUR 4072 :Roue de secours.Plancher central.Sangles de roue.Immatriculation.Autres sur demande.Cette remorque existe aussi :HUMBAUR LEMANS 2500 / 4071idem mais PTC 2500 KgHUMBAUR LEMANS 3500 / 4073idem mais PTC 3500 KgPHOTOS HUMBAUR LEMANS 4072  

Attelage à boule col de cygne Marque       GDWRéférence    G1611T45pour          CHEVROLET EPICADe janvier 2005 à décembre 2010Sans découpe de pare choc.Poids maxi tractable 1700 kgValeur S 75 kgPoids de l'attelage Anhängerkupplung CHEVROLET EPICAPatrick Remorques se conjugue avec ATTELAGE depuis 1968.Les temps ont changé depuis les premiers attelages fabriqués à la demande dans l’atelier, autour d’un poste à souder et d’un étau.L’évolution technique et la normalisation sont passées par là.Maintenant un attelage doit être homologué, c’est le cas de tous les produits que nous proposons, sans exception !Nous ne travaillons qu’avec les marques homologuées à même d’assurer le suivi de leurs produits :ATTELAGES WESTFALIAATTELAGES SIARRATTELAGES BRINKATTELAGES THULEATTELAGES BOISNIERATTELAGES GDWATTELAGES ARAGONLe faisceau électrique est devenu le produit le plus technique, lui aussi est soumis à normalisation et homologation.Le faisceau est connecté à votre véhicule, il doit être prévu à cet effet, supporter les vibrations et les contraintes auquel il peut être soumis. Dans certains cas le faisceau connecté modifie la gestion des assistances à la conduite type EPS, ABS, ….Nous n’installons (quand ils existent) que des faisceaux « d’origine », c'est-à-dire fabriqués spécifiquement pour votre véhicule, se branchant aux emplacements prévus et suivant les normes constructeurs.En dehors de quelques rares  cas, nous ne montons jamais de faisceau appelé : adaptable, universel, modulable, smart…., et quand nous le faisons, s’il n’existe pas d’autre choix, nous utilisons le plus haut de gamme du marché, le plus fiable et le plus stable.Il faut savoir que le montage d’un faisceau non conforme ou adaptable vous fera perdre tout recours et toute garantie auprès du constructeur en cas de défaillance. Ce genre de faisceau est souvent mal monté, alimenté par les éclairages intérieurs et fait courir de vrai risque technique à votre véhicule.Nous n’intervenons pas sur les véhicules ayant ce type de montage non conforme.Voilà pourquoi il est nécessaire de confier la pose d'un attelage à un professionnel agréé, habitué à poser des attelages et respectant les normes, nous ne transigeons pas sur ces points.Les différentes dénominations pour un attelage sont :Attelage pour voiture, crochet d’attelage, boule pour voiture, attache remorque, attache voiture, attelage camion, crochet voiture, attache auto, boule pour remorque, boule d’arrimage, crochet d’attache.